Este domingo se dio inicio a la temporada 2008 de la Formula 1 que trae como novedad reglamentaria más importante la eliminación del control de tracción que va a permitir que se vuelva a observar la habilidad de piloto para controlar su bólido porque ya no contará con la ayuda electrónica que le daba este mecanismo.En lo referente a los pilotos, el regreso de Fernando Alonso a Renault es el cambio más relevante. Aunque según sus propias palabras el auto no está al nivel de Ferrari o McLaren.
Otra variante es la inclusión del equipo hindú Force India, que adquirió los derechos del holandes Spyker.
La largada de la primera carrera del año mostraba al subcampeón del año pasado, Lewis Hamilton (McLaren), en la Pole Position y a su lado al polaco Robert Kubica de BMW. Felipe Massa (Ferrari) en 4 lugar, Alonso (Renault) 12º y Rsaikkonen 15º, este último por problemas en la segunda tanda de clasificación.
El Albert Park es siempre complicado porque al ser un circuito callejero (se arma solo para la carrera. El resto del año es un parque usado por la gente de Melbourne) la adherencia de los autos es difícil de controlar. Para este año la cosa se veía más difícil con la eliminación del control de tracción, que obligaba a los pilotos a conducir con mayor precisión que nunca para no salirse de la pista.
Estas condiciones que estaban presentes para la carrera no tardaron en cobrarse sus primeras victimas, pues antes de cumplir el primer giro hubo un desbarajuste en la parte de atrás del pelotón quedando fuera de acción Giancarlo Fisichella (Force India), Anthony Davidson (Super Aguri), Mark Webber (Red Bull), Jeson Button (Honda) y Sebastián Vettel (Torro Rosso).
El único piloto que se mostró sólido de principio a fin fue británico Hamilton que solamente soltó la punta de la carrera en las paradas en pits.
Fue un día negro para Ferrari porque ninguno de sus autos logó completar la carrera y ambos pilotos tuvieron muchos problemas para controlar el auto y estuvieron envueltos en varios incidentes.
El gran premio siguió cobrándose víctimas hasta el final resaltando el accidente de alemán Timo Glock que destrozó su Toyota además del roce entre Felipe Massa y David Coulthard que terminó con ambos fuera de carrera.
Al final solamente quedaron 7 autos en pista de los 22 que partieron con lo que se pudo apreciar lo difícil de la situación y lo apasionante que puede ser esta temporada sin la presencia del control de tracción.
Resaltan además de Hamilton, los alemanes Heidfeld y Rosberg, segundo y tercero, ambos se mostraron sólidos en su manejo y Alonso (4º), quien confirmó que es el mejor piloto pues llegó a quedar cuarto con un auto indócil que no está para pelear posiciones de punta y tal vez sea inferior que BMW o Red Bull y hasta el mismo Williams.
Lewis Hamilton – McLaren Mercedes
Nick Heidfeld – BMW
Nico Rosberg – Williams Toyota
Fernando Alonso – Renault
Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes
Rubens Barrichello – Honda
Kazuki Nakajima – Williams Toyota
Junto a estos 7 pilotos logró entrar en la puntuación, como octavo, quien hasta antes de su abandono se colocaba en 6º posición; el francés Sebastien Bourdais en su Toro Rosso Ferrari.
La siguiente carrera será en la madrugada del domingo 23 en Malasia en el autodromo de Sepang y habrá que observar la evolución de rendimiento que habrá en comparación con lo ocurrido en Melbourne, Australia.
No hay comentarios:
Publicar un comentario